注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

zhansuncn的博客

执,而不迷;悟,而不耽。

 
 
 

日志

 
 

高铁事故国际化,是意识形态在作怪  

2011-08-05 10:15:21|  分类: 时文共赏[转载] |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

[编者按]近年来,只要中国出点什么事,在国际上很快就会出现围观现象,尤其是一些右翼势力,更始大放厥词,将矛头指向中国的政治体制。这些货为什么放着国内那么多问题不关心,却偏偏对中国的一切都那么感兴趣呢?说到底,就是“十字军东征”式的意识形态在作怪。在他们的眼中,唯西方的价值观为尊,其余的都是反文明的、落后的、甚至必须淘汰掉的。这也太绝对了吧?简直就是法西斯式的思想侵略。本博编发下文,摘自《参考消息》,意在让博友通过多方面,了解现实世界的真实面目,警戒我们,今后无论做什么,都不要凭一时的头脑发热而被别有用心的人利用,而是要有复杂的竞争意识,保持冷静客观的头脑。

   西方有人对中国事故幸灾乐祸
   
作者 / 德米特里·科瑟列夫(俄新社)

    《人民日报》近日发表评论,呼吁领导干部要善于利用微博与网民沟通,面对关切不要沉默。如果不是最后一段说明了3日下达这个重要指示的原因,人们会不解其意。这则评论发表的背景是7月23日发生了动车追尾的惨剧。
    北京宣布,9月底才能公布事故调查委员会的结论,从技术角度考虑这完全可以理解。不过现在就可以得出结论:技术失误和其他因素造成的罕见意外事故不仅是中国的内部事务,也成了国际事件。一些事情很少引起外部世界和外国舆论的关注,可另一些事情就不同了。
    高速列车是中国现代化的重要项目,是民族的骄傲。不久前,政府提出愿意向英国出口这种列车,中国还希望打入美国。
    高铁首先改变了中国人的生活,其时速可达200至300公里。这是改革30年来中产阶级的新出行方式。北京至上海的高速列车每天运送25.4万名旅客,比一年前增加了9.4万人,早先需求旺盛的飞机的上座率减少了20%。而事故发生后,高铁上座率骤减。
    甬温线动车事故到底是怎么回事?目前尚不清楚。现在的说法是:雷击致使警报系统失灵,后车撞上了前车。由于两列火车都行至高架桥上,追尾使4节车厢坠落。
    如果说7月俄罗斯伏尔加河沉船的问题是设备老旧,可中国的动车是新设备。中国公众的反应也和俄罗斯公众一样,异常愤怒的是中产阶级。愤怒的矛头直指各级当局的作为,包括企图迅速埋掉坠落的列车车厢,宣传部门提议媒体不要再发表过激言论。
    当局可以控制媒体,但封不住微博。因此中共开始呼吁官员学习在微博中如何说话。不要在台上讲大道理,而是要诚恳地告诉人们这是怎么回事。看来,他们确实通过这次事故得到了教训。
   但是,为什么动车事件成了国际事件?因为与中国乃至整个亚洲有关的所有事情如今都是国际政治
的一部分,更是国际意识形态的一部分。中国采取哪些手段成了经济危机的受益者?如果只有西方民主模式才能确保经济成功,那中国如何取得了成功?如果把中国说得一无是处,为什么中国什么都做得很好?火车终于出事了——这是幸灾乐祸。有人如此考虑问题,怎能不把技术问题变成意识形态问题。
    美国《华盛顿邮报》就这么做了,该报甚至发表了未署名的编辑部文章。文章说:“越来越多的
中国人明白,通过这次事故不仅要接受技术教训,也要接受政治教训。中国求快的做法体现了独裁统治的恶习……执政者决定花费数干亿美元搞普通人难以承受的运营方式……有关系的官员则中饱私囊。”
    在这种情况下,被嘲弄的不是中国当局,而是美国媒体。国际报道的读者不是喜欢在网上讨论的人,这是受众的特点。可是《华盛顿邮报》报道中国动车事故的稿子在网站上一下子出现了121篇跟帖评论,简直出奇得多。
    这些跟帖写道,如果把技术性灾难说成整个体制的缺陷,那么是不是对9·11事件也可以下这种结论。他们还联想起美国发生的几次类似事故,包括明尼苏达州桥梁倒塌、航天飞机爆炸等等,难道这也是体制的错?当然,有人会把讨论引向意外事件的方向。

                                                                   ——本文来源《参考消息》

  评论这张
 
阅读(222)| 评论(10)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017